Al respecto de los desafíos que espera para su gestion, cuenta: “Principalmente el una de las primeras temas que estamos tratando en este momento es lo que tiene que ver con preparar la licitación para el astillero y poner en funcionamiento a pleno la Zona Franca este año, ya que tiene algunos aspectos no desarrollados y que podrían ser un complemento muy importante para el funcionamiento del puerto y del astillero”.

Continúa: “También buscamos poder recuperar el rol que el puerto supo tener en su momento al respecto del tránsito de mercaderías: buscar clientes, buscar las cargas y poder generar una frecuencia de buques que hoy no tiene el puerto de Comodoro a pesar de su de su importancia y de la cantidad de mercaderías que ingresan y salen de esta zona. También, la posibilidad de recuperar algo de lo que tiene que ver con el sector pesquero, que ha ido mutando hacia otros puertos. Consideramos que es necesario recuperarnos en ese sentido, considerando que nosotros tenemos un puerto en el que están dedicadas cuatro plantas de elaboración de productos de la pesca”.

Agrega: “Uno de los temas más importantes es que nosotros queremos que Comodoro sea un puerto de servicio. Básicamente, y eso implica, por ejemplo, la posibilidad de que el puerto que reciba parte de los parques eólicos que se van a instalar en la zona. En ese aspecto, hay algunos proyectos ya definidos y esperamos poder atraer esas cargas al puerto”.